划船——对体力的要求

过去常常对划船有一个强烈的信念，你必须是一个大，强大，厌氧野兽。这是因为大多数成功的赛艇运动员的速度是一个更大的建设，巨大的血轮肌肉组织。这种运动员训练极其艰难，但不一定根据他们运动的需求。鉴于比赛距离是2000米，通常需要大约6到7分钟才能完成，取决于船员尺寸，性别，当然，能力，将划船作为力量耐力运动而不是力量更准确运动。

对运动的需求

高力量需要产生大力并以高速推动船。然而，作为教练或运动员来说，您认为更相关的因素是完成的时间长短。它已经在生理学上显示，至少70％的能量要求来自有氧新陈代谢。剩下的来自厌氧来源，其中一小部分是alactic在自然界中。通过观察这种生理上的破坏，很容易看出必须做大量的工作来调节有氧运动，或者心肺刺激系统．然而，强大的桨手或船员，如果他们缺乏足够的耐力在美国，他们仍将在比赛的最后阶段受到对手的全面关注。

训练阶段

你的"调理“在冬季，你将在冬季划船的工作中的工作。由于光和水条件，通常可以在划船中学计而不是水中完成这项工作的大部分工作。这个的强度工作必须低，因为如果您的培训量很高，则无法在艰难的水平下进行。英国划船的趋势跟随德国的例子，其中极高的培训在低强度下使用。这是这种类型据说的工作增加了肌肉细胞的氧化能力。这种持续时间很长，低强度工作也会增强你的燃烧脂肪的能力，因此如果你在轻量级类别中排行，它将提出额外的优势。德国生理学家在初期的这种类型的培训中引用90％以上的百分比。由于德国成功率很好，英国教练纷纷纷纷追求，改变重点，慢慢训练。但是，百分比，可以有点欺骗，B虽然它可能看起来可能看起来很少在冬季执行的质量很少，但在几分钟内工作的实际时间可能与夏天可能没有太大不同。原因是冬季培训总量比竞争期更高。

任何成功的培训方案都将在整个一年内都有各种强度的工作。这只是改变这些层面的改变。在竞争时间前几周，应全年进行门槛工作。这使心血管系统具有出色的锻炼。同样，您应该在全年中表现高强度重复，以提高您的V02max．与所有运动一样，工作量必须锥形进入比赛阶段。在比赛期间，保养工作仍然是必要的，所以偶尔的长桨需要锻炼肌肉的有氧能力，而高质量的工作，如果使用得当，可以帮助保持最佳状态。

培训一周

每周的训练必须很好地混合在一起，而具体的结构将取决于一年中的时间。的长桨会形成你的大部分里程，但高质量的工作可以通过多种方式来构建。更高层次上的更长的片段(理想情况下由心率)可以形成阈值工作。配速会比比赛配速稍慢，但持续时间更长，20 - 25分钟。也可以分为4 × 5 - 6分钟，3 × 8分钟或2 × 10分钟的重复练习。前进可以通过增加你旅行的速度来实现，只要你保持在你设定的心率范围内。

更短，更强烈的培训可用于在性能的厌氧方面以及技术方面。在夏季，这种会议更频繁，但在冬季，不应该被忽视。

力量训练是需要全年关注的另一个重要领域。当然，用于划船的肌肉需要坚强，但姿势的肌肉可能在划船行动中可能没有受过良好训练，也需要调整避免不平衡．许多赛艇运动员在比赛中进行力量训练电路时尚，但这类作品的价值必须受到质疑。首先，如果目标是增加强度，那么负荷应该高，重复次数应该低，恢复时间应该足够长。这种情况在划船训练中很少发生，在划船训练中，从一个练习重复到另一个练习，很少或没有恢复的情况要常见得多。有些人可能会认为这对力量耐力有效，但更恰当的反对意见是，提高力量耐力最具体的方法是在水上。

必须记住为什么这些传统的循环训练会议最早是在几十年前引入的。当划船因光线不好或天气不好而失败时，循环训练是次佳的选择，因为它可以通过持续一段时间提高脉搏来进行良好的有氧运动。

然而，现在有了赛艇的测力计，所以传统的赛艇赛程已经不那么有价值了。公平地说，这种能量计很可能取代跑步和骑车这两种形式交叉训练在测力仪问世之前，它一直很受欢迎。

毕竟，最有可能提高你的划船成绩的训练是更多的划船!

参考文献

Dunbar，J.（1994）走出健身房和水。峰值性能，43，p。2-4

文章参考

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麦肯齐,b (2006)划船——对体力的要求[www]可从：//www.m-baisho.comManBetx手机版/rowing/demands.htm [访问

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